Uobičajena analiza kvarova i svakodnevno održavanje pneumatskog kuglastog ventila
Za svakodnevnu zaštitu pneumatskih kuglastih ventila, prilikom ugradnje i zaštite pneumatskih kuglastih ventila treba obratiti pažnju na sljedeće:
1. Provjerite uređaj za pročišćavanje izvora zraka, provjerite jesu li filter, ventil za smanjenje pritiska i uređaj za maglu ulja normalni i provjerite je li tlak 3-8 kg;
2. Istražite postoji li curenje zraka u pneumatskom aktuatoru, posebno na spoju stabljike ventila i dva krajnja poklopca;
3. Provjerite radi li elektromagnetni ventil normalno i ima li curenja zraka;
4. Provjerite jesu li vijci za pričvršćivanje svih spojnih dijelova čvrsti;
5. Pokušajte spriječiti da previše plutajuće prašine prekrije aktuator i održavajte čistoću radnog okruženja u trgovačkom centru.
Analiza uobičajenih uzroka kvara pneumatskih kuglastih ventila:
1. Nema signala odziva pneumatskog kuglastog ventila
Signalni vod pneumatskog kuglastog ventila sastoji se od para kontrolnih signalnih vodova i par reakcionih signalnih vodova. Kada PLC daje signal ventilu, signal se pretvara u pozicioner regulacijskog ventila, a djelovanje stabljike ventila kontrolira tlak izvora zraka. Hod stabljike ventila prenosi otvor ventila kroz odzivni signal regulacionog ventila.
Ako pneumatski kuglasti ventil ne reagira na signal, pomoću multimetra provjerite ima li svaki kontakt napon. Da biste provjerili je li linija ispravna, provjerite je li signalna linija oštećena i provjerite je li signalna linija labav.
2. Ventil se ne može zatvoriti u nulti položaj
Ventil se ne može zatvoriti u nulti položaj. Prvo, u praksi je zatvoren za nultu poziciju, ali nema indikacije odgovora. Ovo je problem sa signalom, koji se može riješiti podešavanjem pozicionera;
Drugo je da praksa zaista nije čvrsta. Može se dogoditi da je brtva na brtvi ventila oštećena ili je stablo ventila zaglavljeno pri kotrljanju na spoju. To zahtijeva uklanjanje tijela ventila tijekom održavanja i obratite se proizvođaču pneumatskih kuglastih ventila kako biste zamijenili brtvu i dodali ulje za podmazivanje u kotrljajući dio kako bi normalno radilo.
