Pogon je nezaobilazna konstrukcija u procesu automatizacije industrijske proizvodnje. Često se koristi i podložan je kvarovima zbog visoke temperature, visokog pritiska i ozbiljnih društvenih i ekoloških problema, što rezultira potrebom za održavanjem. Snaga aktuatora uključuje električnu, pneumatsku i hidrauličnu, ali ovdje uglavnom uvodimo metodu upravljanja greškom i održavanjem pneumatskog aktuatorskog sistema. Rezultati analize su sljedeći.
Kvarovi na pneumatskim aktuatorima uključuju blokade, curenje i izgorjeli kontrolni zavojnici. Ovdje ćemo ukratko analizirati probleme u načinu održavanja na osnovu ova tri osnovna uslova.
Pneumatski aktuator je zaglavljen. Rastavite aktuator, provjerite zalijepljenost, analizirajte i ponovo sastavite.
Provjerite pneumatski aktuator na curenje zraka, curenje zraka iz vretena ventila i provjerite da li je zaptivna čaura oštećena. Ako je oštećen, treba ga na vrijeme zamijeniti, što direktno utiče na funkciju komponente i mora se zamijeniti. Ako je brtva oštećena, provjerite klip ili provjerite ima li nečistoća u klipu. Prstenovi i dijelovi za podmazivanje su zamjenjivi. Tu je i problem starenja i propadanja zavojnice, tako da možete koristiti multimetar za procjenu nakon uključivanja.
